A CITROËN C5

Új koncepció a limuzingyártásban

A Citroën C5 azon megújulási folyamat legújabb állomása, melynek első lépéseit a Xsara Picasso, a C3 és C6 tanulmányautók valamint a Pluriel jelentették. A márka új stratégiájába szervesen illeszkedő C5 felépítése és stílusa tekintetében, valamint kényelmi és technológiai szempontból is számos újdonságot hozott. Erőt és lendületet sugárzó egyéni stílusa a Citroën modellek arculatáért felelős központ munkáját dicséri. Gondosan megválasztott arányai, különösen minden vetélytársát felülmúló magassága a márka új járműépítési elveinek legszembetűnőbb megnyilvánulása. A C5 szakít a klasszikus limuzinok hagyományaival, és hatalmas előrelépést jelent a személyautók történetében.

Új felépítés, tágas utastér

A 90-es évek elejétől kezdve a vásárlók igényei számottevően megváltoztak. Elsősorban az utastér méreteivel, a biztonsági és a kényelmi felszerelésekkel kapcsolatos elvárásaik növekedtek. Ezeknek megfelelően, a Citroën C5 külső méretei alapján a felső középkategória legfelsőbb kategóriával határos régióiban foglal helyet. Bár hosszúsága és szélessége is (4,62m, illetve 1,77m) meghaladja a Xantiáét, és az XM-éhez közelít, igazi jellegzetessége feltűnő magasságában rejlik (Xantia 1,40m, XM 1,39m, C5 1,48m). Ezek a méretek, a teljesen lapos padlóval párosulva - a kategóriában páratlan - kivételes méretű utastér, számtalan rakodóhely, valamint egy jókora (456 literes) csomagtartó kialakítására nyújtottak lehetőséget. Ez utóbbit elegáns vonalvezetésű csomagtér ajtó fedi, mely az autónak limuzin külsőt kölcsönöz. A C5 méreteinek köszönhetően az ülések magasabbra kerülhettek, ezáltal nagyobb kényelmet nyújtanak az utasoknak, akik így az utat is jobban láthatják.

A C5 piaci bevezetése pillanatában háromféle felszereltségi szinttel, és ötféle motorral kerül forgalomba. A vásárlók két dízelmotor - a 110 LE-s 2.0 HDi és a részecskeszűrővel felszerelt 136 LE-s 2.2 HDi - közül választhatnak. Benzines kivitelben a 138 LE-s 2.0i 16V motoron kívül a 210 LE-s 3.0 V6 áll az ügyfelek rendelkezésére. A 3.0 V6 motor szakaszos vezérlésű, autoaktív automata sebességváltóval is kaphatók. A C5 bevezetésével párhuzamosan, ugyan szerényebb ütemben, de tovább folytatódik egyes Xantia modellek gyártása is.